El último examen de Fórmula 1

La carrera de Abu Dhabi de este domingo servirá para sacar las últimas conclusiones en cada garaje acerca de la temporada 2017 de F1, aunque la mayoría de los equipos llegan a Yas Marina con la tarea hecha

Valtteri Bottas durante la clasificación del GP de Abu Dhabi
Valtteri Bottas durante la clasificación del GP de Abu Dhabi (Reuters )

Ciudad de México

La temporada 2017 de Fórmula Uno vive este fin de semana su última fecha, con el Gran Premio de Abu Dhabi. A pesar de los cambios de reglas, para volver los autos más anchos y más rápidos con respecto al pasado reciente, Mercedes extendió su dominio otro año, con el británico Lewis Hamilton como monarca de pilotos y las Flechas plateadas en lo más alto del campeonato de constructores.

Pero el cierre de la campaña sirve para sacar conclusiones y cuentas, aunque esta temporada tuvo una fecha menos respecto a las 21 del 2016, los últimos puntos a repartir pueden servir para mejorar o empeorar lo hecho hace 12 meses, sobre todo en el caso de Toro Rosso, que llega con 10 unidades menos que el año anterior.

El resto de la parrilla llega al último examen tranquilo, con el curso aprobado, como en el caso de Ferrari, a pesar del cruel desenlace, Force India, Renault, Haas y Sauber, o con problemas para repetir lo de la campaña pasada, como el campeón Mercedes que vio a sus rivales acercarse, Red Bull, Williams o McLaren.

La última fecha también sirve como despedida para el brasileño Felipe Massa y para planear el futuro, con cambios de motor en algunas escuderías y con la mayoría de la parrilla confirmada para luchar a partir de marzo.

LOS EQUIPOS

Mercedes | Reprobó

2016 (1º): 765 puntos (N. Rosberg 385, L. Hamilton 380)

2017 (1º): 625 (L. Hamilton 345, V. Bottas 280)

A pesar de dominar la máxima categoría otra vez, y conseguir por cuarta ocasión en fila el título de piloto y el de constructores, las Flechas plateadas tienen 140 puntos menos que el año anterior, y aunque consiguieran los 43 en Abu Dhabi, quedarán lejos de la marca de 2016.

Hamilton aspira a 370 unidades, 10 menos que las que le dieron el subcampeonato la campaña previa, mientras que el finlandés Valtteri Bottas podría llegar a 305, lejos de las 385 de Rosberg.

Ferrari | Aprobó

2016 (3º): 398 (S. Vettel 212, K. Räikkönen 186)

2017 (2º): 495 (S. Vettel 302, K. Räikkönen 193)

La escudería ha tenido una temporada agridulce. Al llegar a la última fecha tiene 95 puntos más que la anterior y ha sido la única opción real a Mercedes, además de superar a Red Bull en el segundo lugar de constructores; sin embargo, la primera mitad la hizo soñar con un mejor final.

El alemán Sebastian Vettel podría terminar con 100 unidades más que en 2016 y su compañero, el finlandés Kimi Räikkönen, ha tenido su mejor año desde que estaba en Lotus en 2012.

Red Bull | Reprobó

2016 (2º): 468 (D. Ricciardo 256, M. Verstappen 191, D. Kvyat 21)

2017 (3º): 358 (D. Ricciardo 200, M. Verstappen 158)

Si la campaña de Ferrari ha sido agridulce, la de Red Bull fue decepcionante. Incluso si sus conductores logran el 1-2 en Abu Dhabi, se quedarían a 67 unidades de lo que hicieron en 2016, que les valió el segundo lugar del campeonato.

El australiano Daniel Ricciardo tiene 56 puntos menos y llega en mal momento, después de abandonar en Austin y México y ser sexto en Brasil; el holandés Max Verstappen registra dos victorias, pero abandonó seis de las primeras 12 carreras.

Force India | Aprobó

2016 (4º): 173 (S. Pérez 101, N. Hülkenberg 72)

2017 (4º): 177 (S. Pérez 94, E. Ocon 83)

La escudería de origen indio llega al cierre de temporada con el trabajo hecho. A pesar de los problemas internos, repite en el cuarto lugar del campeonato de constructores y al momento, tiene cuatro puntos más respecto al 2016.

El mexicano Sergio Pérez todavía puede superar su registro del año pasado y cerrar su mejor campaña en F1, mientras que el francés Esteban Ocon ha aportado más unidades que su antecesor, el alemán Nico Hülkenberg.

Williams | Reprobó

2016 (5º): 138 (V. Bottas 85, F. Massa 53)

2017 (5º): 82 (F. Massa 42, L. Stroll 40)

Aunque en la tabla, Williams mantuvo su quinto lugar del 2016, la escudería británica tiene 56 unidades menos respecto a hace 12 meses y no fue una competencia real para Force India.

Una de las razones de la caída podrían ser los pilotos, el brasileño Felipe Massa, que se había retirado tras el 2016, quien tiene 11 puntos menos hasta ahora; mientras que el novato canadiense Lance Stroll, a pesar de lograr un podio, está lejos de la suma que dejó Valtteri Bottas.

Toro Rosso | A examen

2016 (7º): 63 (C. Sainz 46, M. Verstappen 13, D. Kvyat 4)

2017 (6º): 53 (C. Sainz 48, D. Kvyat 5)

El único equipo que definirá la campaña en la última carrera es Toro Rosso. La escudería marcha en el sexto lugar del campeonato de constructores, pero podría ser superada por Renault; en cuanto a puntos, necesita 10 el domingo para igualar lo hecho el año anterior.

Ya sin el español Carlos Sainz (en Renault), ni el ruso Daniil Kvyat, el deseo de la escuadra es que el francés Pierre Gasly y el neozelandés Brendon Hartley sumen sus primeras unidades en F1.

Renault | Aprobó

2016 (9º): 8 (K. Magnussen 7, J. Palmer 1)

2017 (7º): 49 (N. Hülkenberg 35, J. Palmer 8, C. Sainz 6)

El segundo año de la escudería francesa en su regreso al Gran Circo fue un paso en la dirección correcta y ha superado por más de 40 puntos lo hecho la campaña previa; incluso todavía puede conseguir el sexto lugar del campeonato de constructores, para escalar tres lugares.

El alemán Nico Hülkenberg no tuvo las 72 unidades que registró con Force India en 2016 pero aportó 35, mientras que Carlos Sainz, con tres carreras, podría superar a Jolyon Palmer.

Haas | Aprobó

2016 (8º): 29 (R. Grosjean 29)

2017 (8º): 47 (R. Grosjean 28, K. Magnussen 19)

El otro equipo de segundo año, también puede celebrar en Abu Dhabi, más allá del resultado, porque aunque todavía aspira a mejorar el octavo lugar de constructores del 2016, ya rebasó la marca de unidades de su debut.

El francés Romain Grosjean ha conservado su línea y podría empatar o superar lo hecho en la campaña previa, mientras que el danés Kevin Magnussen ha aportado 19 puntos, después que su predecesor, Esteban Gutiérrez, se fue en cero.

McLaren | Reprobó

2016 (6º): 76 (F. Alonso 54, J. Button 21, S. Vandoorne 1)

2017 (9º): 28 (F. Alonso 15, S. Vandoorne 13)

Ninguna escuadra tuvo una pesadilla tan prolongada como la de Woking, que terminó con el rompimiento del contrato con Honda para el 2018, cuando utilizará motores Renault.

El español Fernando Alonso, que se fue a correr las 500 millas de Indianápolis durante la campaña, no tiene posibilidades de igualar su registro del 2016 y tiene casi 40 unidades menos, mientras que el belga Stoffel Vandoorne, con un punto el año pasado en un GP, ahora tiene 13, en 19.

Sauber | Aprobó

2016 (10º): 2 (F. Nasr 2)

2017 (10º): 5 (P. Wehrlein 5)

Después de sufrir el 2016 a la espera de puntos que llegaron hasta la penúltima fecha en Brasil, con Felipe Nasr, la escudería suiza vuelve al fondo de la tabla, ya sin Manor, pero tiene el doble de unidades de la campaña previa.

El alemán Pascal Wehrlein ha confirmado su potencial y a pesar de perderse las dos primeras fechas, ha sumado en un par de carreras; aunque su compañero, el sueco Marcus Ericsson podría volver a quedarse en cero.